Cu popularitatea camerelor auto și a ecranelor mari, cum putem conduce modernizarea tehnologiei video prin conexiuni inovatoare cu autobuzul?
Odată cu accelerarea procesului de electrificare a automobilelor și îmbunătățirea continuă a funcției de conducere automată, există din ce în ce mai multe componente electronice în automobile. Multe dispozitive electronice se confruntă cu tot mai multe provocări în schimbul eficient de informații. De exemplu, îmbunătățirea funcției de conducere automată necesită mai mulți senzori pentru vehicule, iar comunicarea punct la punct a transmisiei nu poate îndeplini cerințele, așa că trebuie adoptată tehnologia avansată de autobuz. În special, odată cu popularitatea și aplicarea camerelor auto în conducerea automată și configurația standard a ecranelor mari de înaltă definiție din mașini, cererea pentru conexiuni video de înaltă definiție stabile și fiabile a crescut dramatic.
Autobuzul tradițional pentru vehicule realizează interconectarea rețelei de comunicații a echipamentelor vehiculului sau a instrumentelor vehiculului în partea de jos a rețelei vehiculului. Patru autobuze pentru vehicule ocupă curentul principal, incluzând în principal autobuzul can, autobuzul LIN, autobuzul FlexRay și majoritatea autobuzelor. Cu toate acestea, aceste autobuze, care sunt pe piață de mai bine de zece ani, se confruntă cu unele neajunsuri în ceea ce privește noile funcții ale aplicațiilor video auto. Printre acestea, conexiunea de comunicare a camerei este una dintre dificultățile în aplicare. Camera auto este unul dintre senzorii cheie pentru a promova dezvoltarea vehiculelor autonome. Odată cu aplicarea continuă a noilor aplicații, numărul de camere auto crește și el rapid. În plus, pe măsură ce aplicarea camerelor de luat vederi s-a mutat de la mașinile de ultimă generație cu o rată scăzută de proprietate la o piață de mașini obișnuită mai mare, rata de utilizare a camerelor este, de asemenea, în creștere.
Pe măsură ce numărul de camere crește, crește și cererea pentru o rezoluție mai mare. Producătorii de automobile trebuie să se asigure că noile modele utilizează tehnologii noi de afișare, astfel încât sistemele lor de afișare să rămână vechi cât mai mult posibil. Producătorii de mașini continuă să îmbunătățească dimensiunea și rezoluția afișajelor de la bord. Pentru a afișa imaginile camerei pe aceste ecrane mai mari, cu rezoluție mai mare, acestea necesită o cameră cu rezoluție mai mare. Utilizarea camerelor existente cu definiție standard va avea ca rezultat o experiență foarte slabă pentru utilizator. Pentru a oferi clienților o experiență mai bună, aceștia trebuie să utilizeze camere de înaltă definiție. Adăugarea acestor camere necesită costuri suplimentare - nu numai că crește numărul de senzori și costul procesării imaginii, dar transmite și date video de la cameră la unitatea de procesare prin cablarea vehiculului.
Se pare că sunt necesare mai multe cabluri pentru conectarea camerelor de bord. Cu toate acestea, având în vedere că costul cablajului vehiculului este doar pe locul trei în rândul componentelor vehiculului, motor și șasiu, greutatea acestuia ocupă locul trei în selecția de cabluri și conectori din China. Odată cu creșterea continuă a acestor hamuri în mașină, există din ce în ce mai multe probleme în linia de producție de automobile, iar orice etapă suplimentară de producție va crește și mai mult costul. În plus, odată cu popularitatea vehiculelor electrice, greutatea suplimentară a hamului va afecta direct kilometrajul vehiculului.
Carleader a produs un sistem wireless de monitorizare a camerei auto CL-S760TM-AW / DW, care include un ecran LCD de înaltă rezoluție de 7 inchi și o cameră multicanal, care poate fi conectată prin wireless digital sau wireless analog.Trebuie doar conectat la sursa de alimentare fără cablare și poate fi aplicat la diferite vehicule printr-o instalare simplă, care poate rezolva bine această problemă.